▲底盤部份選用台本所購買的零件(底盤角度)，另外動力方向壓力開關也是選用台本所購買的零件(這顆還真不便宜)。
▲也要一併處理上次因為台本待料而來不及換的進氣軟管及橡膠套管
▲可以看到一趟台南來回整個底盤都是漏油痕跡
▲先處理三角架
▲拆下時才發現難處理了
▲整顆螺絲跟鐵套卡死，在轉的同時鐵套跟著螺絲一起轉，所以上面的固定架會被撐開...
▲我將螺絲置入新的襯套及舊的襯套來比對差異，可以看出舊的襯套孔真的是有問題
▲比對一下台本跟原車的部件
▲因為鐵套跟螺絲咬死且會空轉，另一端必須想辦法固定住不讓它轉動
▲量測鐵套並將選用的工具比對一下
▲使用油壓台來逼出三角架襯套
▲逼入新的三角架襯套
▲三角架共有三顆，逼出三角架襯套(小)
▲逼入新的三角架襯套(小)1
▲逼入新的三角架襯套(小)2
▲將避震器新的軸套逼入三角架
▲另外也可以使用這台來換底盤膠套
▲終於將三角架上的三個部件都更新完成了
▲將更新完成的三角架裝回
▲補上車上所短缺的零件，不然少這一截大腳油門吸氣會共共叫的
▲進氣軟管也因為硬化而龜裂，必須得更換!
▲因硬化而龜裂的進氣軟管
▲拆的過程發現這邊裂了且底部固定四方螺帽也不見了，只好拿一顆8mm的六角螺帽來磨成四方型修改上去，接著再使用金鋼砂搭配瞬間膠來強化!
▲新的動力方向油壓開關也更新完成
▲換新動力方向盤油壓開關後清洗底盤漏油污漬
▲換新三角套膠套、鐵套後調整前束
▲此次保養里程為100557Mi
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