Nobody的無聊亂亂搞

之前未告訴家人，需先清除油膜，再上撥水劑!
前天開Camry時遇到下雨，雨刷刷過去都是油膜斑駁，
整個視線完全模糊!!
就算是室外溫度只剩四度，我也要來清一下前擋油膜...

(繼續閱讀...)

Nobody 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

一開始是用黑線，但是牛皮剪的太外緣，皮質不是很柔軟...放棄!
因為是店家剪掉不要的牛皮，我只買一塊小塊的，剩沒多少...要小心了使用~!
但是明天要用車...怎麼辦？ 只好把打板用的皮革直接縫上去了...

(繼續閱讀...)

Nobody 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

本來想用比較特別的造型，像是 陽具 這類的，
但是考慮，若剛好有親朋好友要搭車(這機會可以說是沒有)，
怕看這陽具排檔頭會很害羞...只好做罷~!
而且我已經無法拿到請款單，更買不起美國老鷹的排檔頭...
摸摸自己的口袋，我只能買的起台灣麻雀，那不如不要買，

(繼續閱讀...)

Nobody 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

其實這一篇文章，我非常的不想寫...
但是，我不得不寫，寫出來後，至少有機會讓他看到的話，
可以加以改善...
想當初，家裡的Camry過小坑洞時，後方一直傳來 啵-啵-啵的異音!
而我爸開車也是算神經大條的人，我爸一直說他開過多少車，
累積的行駛里程有多少(又不是在開飛機...比飛行時數哦~!?)，
又有職業的駕照...當初我爸是從事拖板車、吊車行業，
還記得小時候放長假時，都要北上至石牌找老爸，
還坐過我爸的42T的連結車，但挖土機就沒坐過了...
很可惜! 在一次的颱風天，挖土機被偷走了...想坐也坐不到了~!
扯遠了...

(繼續閱讀...)

Nobody 發表在 痞客邦 留言(6) 人氣()

換了一家底盤保修廠...
一直苦等不到某人電話，只好另尋他廠!
而這一次，讓我最"賭爛"的問題點給解決掉了!
在這店家，頂起底盤後，檢查了一段時間，
老闆也說底盤檢視起來，並未有毛病的地方，

(繼續閱讀...)

Nobody 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

首先當然就是拆下中船，拆下中船之前，需要拆正、副駕儀表下護板，
若沒有維修手冊的話，基本上就是看見螺絲拆就對了~!
比較麻煩的是卡損(夾)位置，如果施力點不到位，可能會損壞，
不過，K9的中船算很好拆了，且中船是比較偏軟性的塑件，
可以做輕微的變形，不太需要擔心會斷裂(有一點可塑性)，
反正會拿螺絲起子、扳手之類的工具，基本上就有辦法裝，
整個換裝過程下來，最難的只是排檔拉索的固定螺帽，
這顆螺帽(六角14mm)套在排檔座上的螺絲，
我不知原廠怎麼鎖的，我猜測是有特工，
因為螺絲上沒有上緊後的壓痕，而且鎖很緊沒有壓痕，
不太可能是用固定鉗，應該是有專用的四角扳手之類的~!
拆這顆螺帽時，請千萬小心…
一定要先研究好手路，找一個順手且施力點好的角度，
一邊上固定鉗，另一邊套上扳手，
不要向我，沒固定好一個出力，導致拉索頭變形，
我再度把拉索頭強力扳回原形，再試一次，
結果再度失敗，且這一次頭直接斷了一半，
我就用手把它扳斷…
(這是我先用塑鋼土補起來[紅圈處]，但我怕塑鋼土在強度上有問題，所以…請見下述!)
先把排檔座拆下來後，再想辦法分開固定螺帽(因為已經斷了)…
打電話問了原廠件，一條變速箱排檔拉索要950塊左右，
是不貴，但是要頂起底盤換太麻煩了，
仔細看了一下，其實這拉索的頭部是可以銲接的，
想說直接找有CO2的店家來點銲，但是這麼晚了上哪找(晚上十點多)？
先打電話給認識的鈑金廠，他說太晚了，鈑金的下班了…
沒辦法，只好隔天再處理了…但我並沒去鈑金廠，
隔天就跑去排氣管的店家，請他們補銲一下，
不過這家老闆很怪，一付天皇老子來了也不甘我事，
真的很屌~! 沒辦法有求於人，只好擺低姿態，
先請他看了一下，他說可以銲，直接叫我開進去，
然後，他說不能拆下來嗎？我當下真的很想回答，
若那麼好拆，我就直接換新的就好了，
這時對方又說內裝燒破了我不管哦？
還好平常就有放一堆東西，剛好可以拿來墊，
不過從頭到尾，這家店的態度讓我的非常的不舒服!
我想很多有去改過排氣管的，有些車友應該有領教過~!
要不是有求於人，我他X的真想跟他說，
你是在屌什麼？全世界就只有你有CO2？就只有你會銲？
付錢的要看收錢的臉色...反了，真的反了!
銲的時候，我只忙於把噴上水的隔音毯及一些噴水的報紙墊好內裝，
因為我真的怕被CO2噴的到處都是…
也忘了告知他正確點銲的角度，這一點是我的疏忽，
三兩下，不到五秒就點起來了，但角度不對，
當時我想應該不會有問題的，反正固定拉索的range很大，
如下圖：
這是剛點銲好時的狀況…
而這就是這樣開著車去，
如果不是已經不放心思在車上了，真想弄個伺服馬達，
然後寫個MCU去搭配電子鍵控制，改成“假線傳排檔”，
不過想想還是算了，不就是一台便宜的代步車，
真的不需要這樣子搞…
倒是這樣開車，在迴轉需要倒車時，會習慣的去撥排檔桿，
突然撥空還挺搞笑的，需要用鉗子去拉、伸排檔拉索~!
本來想說銲好沒有問題的，結果當我架上座檔座，
也把拉索固定上去，心想，真的是太正點了，
950省下來了，當在測試排檔時，排到R檔就停了，
再往下至N檔就卡住了，我低頭看了一下，
靠北…邊走，這個頭角度太大了，會卡住，
排檔座底下進拉索的空間並沒有很大，我也不想再去那家店，
幹…什麼東西，一付天皇老子來了，我也不給面子…，
先用工具把銲接點弄斷，今天就先這樣子了，
反正不會用到車…明天再來處理了~! 隔了一天，
我想到 謝董 之前的同學還是朋友家裡是開鐵加工廠的，
之前另一台車裝AMG尾段時，還請他幫忙燒銲的，
反正我就是不想再去那家排氣管店家就對了…
說明整個拉索動作及角度，我還帶了一條正確角度的拉索給他看，
而且，第一次補的那家，只有銲三個點，用固定鉗力道大一點就可以折斷，
所以我請他補強一點，不要隨便扳一下就斷了…
他補完後保證的說，這樣再斷掉，我也沒辦法了…如下圖：
CO2在施工時，一定要保護好內裝，不然會很慘的~!

再一次的開著最新式的排檔型式去燒銲…
其實最多的時間，都是浪費在處理排檔拉索這邊，
這邊就擔擱非常多的時間…. 對了，突然想到，
需要處理幾條線路：
排檔照明燈、點火鑰匙鎖定、排檔鎖定電磁，
點火鑰匙鎖定是可有可無，只是我比較想保留原廠的功能…
至於點火鑰匙鎖定這功能，需要自己想辦法搞上去…

紅框處為點火鑰匙鎖定功能訊號~!

線路都處理好之後，因為我不想用剪線的方式，我採用退PIN接上，
且我把原廠插座保留在線組上，這樣一來以後要復原可以把PIN插回即可，
把線路處理好後，我習慣會在線組上包覆一層泡棉，
阻絕有可能發生磨擦或異音…
然後就把車內裝一一復原回去，當然復原前，
一定要先測試所有的功能都正常，再做回復的動作~!

安裝日規Accord完成後的圖!

有特地測試排檔鎖定，P檔切R檔，以及N檔切R檔，可以稍微留意...
最後面，我連各檔位鎖定點火鑰匙(P檔解除)也一併保留(日規並無此功能)。
在這過程中，順便拆下中船置物箱裡面的原廠換片箱，因為已經不再需要用到了，
原廠把它固定在裡面，挺浪費空間的…

換片箱連動線也要固定好，再包上泡棉防止異音。

自己再貼上絨毛，這樣放置物品時，比較能減少聲音也比較有質感~!

拆下來的台、美規Accord排檔總成~!

(繼續閱讀...)

Nobody 發表在 痞客邦 留言(5) 人氣()

很意外吧...我也很意外...
本來抽空要裝上車的零件，變成要出售...
我把線路研究及測試好了，
排檔鎖定電磁閥正常，手排訊號的輸出也正常...
更自行小保養完成了，可參考

(繼續閱讀...)

Nobody 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣()

(繼續閱讀...)

Nobody 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

上述是從美國購回未整理前，灰塵累積及塑件些微發黃。
中控鎖開關已用藥水清理後，品像看起來比較好...

(繼續閱讀...)

Nobody 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

有朋友問我說貼F30隱密欠佳，但貼F20會不會太暗？
剛好這台就是貼F20，可以參考一下，只不過手機成像不佳...
前檔、前窗以及前窗放下的空間，可以稍微做一下對比。
低內反光，小弟個人覺得挺清晰的。

(繼續閱讀...)

Nobody 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

自從看了 K9-club "蜥蜴" 分享的鋸齒型排檔座 ( 上圖為 蜥蝪的愛駒 K9 Coupe )，
小弟我一直很想要...
裝上去的感覺，小弟個人是覺得質感有提升 ( 上圖為日本右駕車型 )，
雖一的小缺點，可能就是右駕車型用...

(繼續閱讀...)

Nobody 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

Nobody 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣()