▲先來張三幅改裝四幅用的定速撥桿完工圖,雖然有點向下但是操作起來還算就手!
▲所需要的原廠零件
▲有時候我也很難解釋......兩套K9跟一套GoaCamry V6原廠定速
▲先將四幅的定速撥桿退PIN
▲拆除方向盤的背蓋飾板
▲將定速撥桿放上去比對一下需要修改的部份
▲細部分解定速撥桿準備修改會干涉的部份
▲邊修邊合,怕一下子就修過頭了
▲螺絲的固定孔洞沒有螺紋,還好這種材質不硬,用硬度好一點的螺絲即可攻出螺牙
▲鎖上去稍微的操作看看
▲到這邊定速撥桿算是固定好了
▲準備將外殼修出定速撥桿的孔洞
▲這邊也是要慢慢的修,邊修邊合
▲總算搞定了最耗時的方向盤定速撥桿改裝
▲切割的孔洞
▲將之前的喇叭觸發線移過來省得再做一條
▲將這條PIN插回插頭上
▲再將插頭的卡損給裝回
▲接下來把喇叭觸發的端子插回
▲將安全氣曩蓋回去方向盤合看看
▲剛剛好可以蓋回去,不過建議可以再把撥桿往下埋一些,因為在按壓下面的喇叭時撥桿稍稍的會動一點點,代表按壓下陷時火藥有稍稍的碰到撥桿
▲鎖回方向盤
▲裝回SRS
▲接下來是定速馬達
▲拆除電瓶準備裝定速馬達
▲將定速馬達三顆螺絲給固定好
▲裝回電瓶底部托盤
▲將本來插在集氣箱固定座預留的定速馬達插頭給拔出來
▲將預留的定速馬達插頭插至定速馬達上
▲鎖回電瓶正負極
今天就先這樣,剩下的改天再找個空閒的時間安裝!
接續Goa Camry 移植原廠定速 P.2
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