這次出遊有特意的拍了一下K9……測測這台DC有什麼能耐~
▲台9 花東縱谷 ： 果然……有FU !
花東縱谷路段，延路使用定速60~65左右，
因為我住的地方到近台東的地方要兩個多小時，一邊聊天、一邊欣賞延途美景，真是不錯 !
這次行經國一接國三再從南港接雪隧，先到蘇澳泡個冷泉後折回羅東吃個小吃!
休息後，接著走蘇花到秀安，隔天再至富里，再折回秀安休息後再至七星潭，
然後走中橫回來!
基本上我完全不趕行程，而且車上東西一大堆，要開快也沒辦法!
所以這一路上可以說是慢上加慢還是慢，我從三星到秀安花了四個多小時……可見多慢!
蘇花 以及 中橫 這兩個路段，我可以說是後視鏡上若出現車輛，
只要路況允許之下，我一定靠右甚至靠邊停車禮讓後車先行!
我看檔位顯示也幾乎都停在2檔，除非稍長的路段腳有補了一下油門就會跳成3檔，
但一個小減速或方向盤一轉，邏輯變速一作動又跳回2檔，
於是直接把排檔從D3拉至固定2檔，不過，這樣造成了油耗不盡理想的狀況發生，
因為長時間固定於低檔位，使得轉速拉高，再加上停在路邊休息的次數多，
必竟2檔下坡比使用3檔下坡的轉速高了不少，不過呢，不知是因為行駛的慢還是怎樣，
車上的狗沒有暈車嘔吐的現象，反而我開的腰酸背痛的……
這邊讓我覺得奇怪的地方是，K9會腰酸背痛，但卻不會有屁股麻的狀況，
之前同樣差不多的旅程，SXV15卻是屁股會麻，可能豐田車的椅子太過於軟，導致支撐屁股不夠嗎？
但是SXV15在腰部方面乘坐起來是比K9好多了!
我一直覺得K9的椅子是歪歪的，感覺就是腰部的地方不正!
支撐腰部不足，大腿支撐性也不足，不過座椅大腿支撐性本來就不是日本車的強項……
我女友都說少來，你是想換椅子吧？我比較想換的是......................
要不是多出來那套椅子是灰色的，我的確有考慮把那椅子弄到K9車上!
▲牠應該吃壞肚子了，滴在車上時，還向外飛濺~
▲台9
▲六十石山
▲趁著空檔把車開進李麥克的大卡，刷成白色的...
▲從車內天窗往天空拍，天窗上的 冰鑽 K15 也感受到六十石山上的豔陽威力...
▲北回歸線1
▲北回歸線2
▲其實不是我喜歡這樣停……有時是因為無奈……
我在關原休息，吃個東西配個水蜜桃蜂蜜口味的咖啡(雖然我不喝咖啡的)，
在休息之前上圖是停的滿滿的車，我停的位置就只能這樣停，
先停妥車的人沒停好，我也只能跟著配合……等我吃完也喝完東西回來時，車都跑光了，
你要說我停車很沒格調我也只能說抱歉了~!
▲七星
台8：
台14甲：
基本上這篇算是廢文一篇，所以就沒有照著順序編排，或是有下什麼心思……
也可以算是我到時若有需要，可以引圖方便使用而已……
▲出發~
▲行 國一 國三 國五 停腳宜蘭 再經 蘇花 至 秀安
▲再行富里上六十石山後，下山還在考慮要不要加油時，想想前晚在公墓迷路繞不出來，還是加一加好了!
▲如果山路不要延路固定2檔或甚至1檔，油耗八成會再更美麗!
不過我覺得以這價位來說，K9真的算是一部便宜又大碗的車輛，
該有的有，不該有的也不會有，重點是原廠車行駛真的是非常舒適，除了駕駛座椅需要改進一下!
續：
▲回到台中
▲行駛市區!
▲目前卡在這邊了，可能又要一段時間才會使用到車輛了!
又經過了一段時間……
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