▲可以看到上述片段一開始我用腳含著油門(節氣門開度4.6%)，話說某天下快速道路後停等紅燈發現車輛異常抖動……轉速不穩，馬上將我DIY的提速開關切到ON一樣無效!只好先含著油門，過了一下子又正常了，但偶爾又不正常，這天上台中一樣的，下了國道後怠速又不穩，極低的怠速會讓引擎抖動造成不適，而且才過一天而已，已經嚴重到會因為提速不及而熄火，看來不處理不行了，上次清理怠速馬達是五年前了......
▲將冷氣開啟且鼓風機開到最大、電熱除霧也打開、開啟大燈且切到遠燈再加開霧燈，把檔位入檔接著把方向盤往左打死測試怠速馬達是否可以開啟到最大......而且也比較好清理，因為不好拆開清潔，所以直接拆轉管來噴洗，上次也是這樣撐了五年，據了解，有個人無聊這樣噴洗後再將怠速馬達拆下來細看，其實也已經清理的很乾淨了!可以見到轉速都還有八佰多到九佰出頭，這是入檔狀態哦!
▲清潔完怠速馬達後開出去逛了一下後，停在路邊空檔狀態拉轉至斷油後快速放掉油門，轉速還是穩穩的(台規電腦就別試了...會熄火的)，接著一樣再測試開冷氣風量最大、開電熱除霧、開啟頭燈並切到遠燈、轉向燈、前霧燈、後霧燈......所有電器全開，轉速一樣穩定的在九佰出頭，然後拉轉至斷油後放掉油門，掉至一仟出頭後緩緩的下降並穩定在九佰出頭轉速。
▲接續上一段影片所有電器負載全開到最大外，再加上入檔看看怠速時的轉速變化，可以穩定的保持在900rpm
▲剛清理完怠速馬達轉速通常都會偏高一些，讓我感覺到怠速超穩定，這一天好有新車的感覺，怠速穩穩的完全沒有感覺到震動，好喜歡剛清理完的那天，為何這樣說呢？因為現在電腦已經完全修正到780rpm的規範了，而且我為了節能，我有做一個怠速切換開關，當我一個人開車時，我會將怠速切換設定在700~710rpm，若是有載人或想要舒服一些時，才會切換到780rpm的怠速，不過若能做三個切換模式該有多好呢？一個節能模式700rpm、另一個舒適模式780rpm、最後一個穩定無感震動模式850rpm，有這樣該有多好呢？其實我有試過，一開始能騙過電腦提速到八佰多，但下一秒電腦就會修正回來了......怠速超過規範電腦會馬上修正回來不讓怠速轉速超過780rpm，不過話說回來，也不宜把怠速轉速強制拉的太高，因為引擎腳軟硬的切換是靠轉速的，記得是900rpm以上就會做切換!
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