Honda從99年後開始普級這種新式的水溫訊號，不再使用阻抗式的水溫訊號，另一方面也好整合這些電腦的協定，若有流用S2000儀表的車友一定知道，不管是AP1還是AP2的儀表水溫已經不再是阻抗訊號了，而我車上流用自發光儀表也是這種訊號，所以DIY了一個水溫轉換的控制，雖然之前已經有DIY過了，剛好此次重新製作也順勢PO一篇，除了把水溫的刻度再切細膩一點之外，例如AP1只有七格、而AP2有到20格之多，而指針式的我覺得至少也要10格，所以的格數指的是刻度，因為自己設計的，可以隨心所慾的自由發揮!另一方面也想把EVAP(廢油氣回收控制閥)給整合進來，因為EVAP也是靠水溫來決定啟閉閥門!
▲新的修改版本上車測試
第二天開去上班時圖像記錄：
▲一次搞定...太棒了!
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