▲那天車友提供了一組K9的自動頭燈，因為我改了日規的雨刷撥桿來當大燈撥桿，有時沒轉好的話頭燈會熄掉，所以想說使用自動頭燈的話，大燈撥桿就不用去轉了，而後來張董又提供了一組有Auto的大燈撥桿，也準備一併移植四段的盒子，而撥桿一樣流用日規的，因為我要用它的施鈕來調整燈光，另外後雨刷的開關拿來控制前、後霧燈!
▲兩人在麥當當開始討論線路
對了，速度、光感應頭燈 可參考下列連結：
便利升級安全也升級的行車好伙伴，速度、光感應頭燈AUTO LIGHT
▲這光感應有問題，所以跟車友又拿了兩組!
▲開始DIY自動頭燈的線組
▲準備裝至原廠裝設的位置
▲後來發現先把固定支架鎖上就好，這盒子到時卡上去會很不好拆，那裝線組時就不好DeBug
▲照著原廠的線色跨接至大燈綜合開關接頭上
▲夜深人靜是頭腦比較清析的時候，就是蚊子多了點......
▲跨接小燈及大燈的控制線圈
▲速度、光感應自動頭燈測試接線後的動作是否正確
▲確認接線無誤後就把控制盒裝回固定的支架上!
▲自動頭燈入地下室測試功能，這邊可以看到18秒處水溫從96瞬間升到115，因為我水溫表的接地是跟前霧燈的控制線圈的負極並在一起，接地不好受到自動頭燈的線圈干抗，所以這邊會改成直接鎖到車體接地，另外水溫表及自動頭燈的電源也會改用備用的IG2，下面會有說明!
▲將水溫表的負極直接鎖車體後溫度就不會受自動頭燈的干擾(3秒處)
這幾天測試下來了解到這個速度、光感應的切換點在70km/h，70km/h以下是2秒開啟燈光，70km/h以上的話是1秒開啟燈光，而接下來我一直對於控制兩個線圈的保險絲配到15A非常有意見，所以我決定自己量測，根本不信任南陽的PDI
▲經實際量測全載條件用1A的保險絲就非常足夠了...馬上決定把15A換成1A
▲換成1A後測試整個功能一切正常......
另外，打算不跨接IG1的電源，想從保險絲預留的備用插孔接出，而且使用IG2的好處是發動時會斷電，這樣在夜間發動時可以先把頭燈給熄掉。
Accord K9 保險絲盒備用插頭 IG2 點這
▲自動頭燈的電源接IG2後測試發動是否有切斷頭燈
還沒完......
剛好張董要輸出而且另有想法：
▲重點在於紅框處......趕快請我朋友做一個!
▲然後雨刷撥桿就會變成這樣......感覺非常不錯!
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