此次要處理的東西非常的多......交由仲仔開的「國揚輪業」裡的阿源來施作，
要處理的項目有：
全車四支引擎腳、
二支變速箱腳、
後曲軸油封、
後曲軸上油封(小)、
扭力轉換器油封、
傳動軸油封X2、
排檔油封、
檔位開關油封、
自排油冷卻水油封X2、
節溫器以及外蓋、
方向機高壓管、
方向機所有低壓管、
自排油濾蕊、
自排油濾蕊墊圈(內)、
自排油濾蕊墊圈(外)、
水箱上水管及下水管及其他全車的水管......等等!
這一次除了方向機高壓管之外，全數都使用台灣本田所買的原廠零件!
先說一下異音，這個異音就像蟋蟀一樣，讓我非常的心煩......
▲這聲音時有時無，印像中冷車比較不會出現，但只要開出去大約五分鐘就有可能會出現這個異音
▲這像蟋蟀的異音出現真的非常的受不了，而且車裡也是可以聽的很清楚......
▲接下來就是店家著手下引擎了，這影片是我朋友知道我想了解，所以使用縮時拍給我的!
▲引擎就這樣下來了
處理引擎漏油的部份：
▲可以看出我才剛換不久的豐田紅色水箱精，目前已從節溫器外蓋滲漏出來了，上次換正時皮帶時就想處理了，但是那時台本沒有料件，只好等這次一起處理
▲油封、墊圈都換好後就把變速箱合回引擎
這邊不得不提一下前任車主找的維修廠真的是有點不嚴謹......
▲牛擔螺絲沒鎖......車底都不時的有聲音，也許這也是其中之一
▲前油壓引擎腳，可變兩段式軟硬的引擎腳，這台車引擎腳真他麼貴......
▲變速箱濾蕊就是在這邊更換的
▲後引擎腳也更新完成，可以見到方向機的低壓管有輕微滲漏現象
▲本來想一併更新考耳插頭，但是......就下一次吧!
另外這條方向機高壓油管我也要一併換掉，但算是多換的......
今天抽空過來看一下狀況怎麼樣......
▲節溫器外蓋亮晶晶的，廢話是全新的呀!
▲變速箱腳
▲買來日製的高壓油管，結果不一樣...慘! 油管8mm跟10mm不同之外，固定頭一個是12mm一個是14mm肯定不能裝的......
因有工作要作，來關心一下下後就回公司了.....
▲那時在台本訂零件時漏訂兩條熱水管還有一條方向機低壓管訂成2.0的，只好請我朋友直接訂原廠的
▲而方向機高壓油管因為原廠一條要9000大洋，只好聽我朋友建議考慮使用一半價格的美國Gates
▲終於到了善後的階段了......
▲前車主找的維修廠漏油處也都是不清洗的，所以我請阿源把引擎室下面全部一次洗乾淨，不然根本看不出到底還有沒有在滲漏油......
▲頂起來洗才能洗的徹底
接下來朋友通知可以交車了......
▲先看一下引擎室上面更新的Gates方向盤高壓油管
▲結果這條方向機高壓管算是多換的，因為我本來是要解決轉方向盤有嗡嗡聲，但仲仔跟阿源都說不太可能是這條的關係，應該是動力幫浦的機會比較大，但我還是堅決的換了，當然換掉後還是一樣嗡嗡叫......啃~~~ 早知道就聽仲仔跟阿源的不要換!
說真的，阿源做事真的很細心，洗的讓我非常滿意，乾乾淨淨......
換完引擎腳當然要測試一下穩定度：
▲冷車發動並且入檔來測試運轉穩定性 !
▲熱車發動並且入檔來測試運轉穩定性 !
▲有需要可以找此店家
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