因之前有換過車門鎖頭，當初會想換鎖頭是因為這台車只有駕駛座車門有鑰匙孔，而因之前車門鎖仁被撬壞，怕哪天電瓶沒電無法開啟引擎蓋，所以前幾年有從美國訂了一組回來更換，但也因為這樣導致車門鎖的鑰匙跟我原車的鑰匙不同一把(雖然這把車門鑰匙很少使用)，前陣子在研究防盜晶片時有找到之前更換下來的鎖頭，突然想把鑰匙整合同一把鑰匙......整合成同一把鑰匙有一種更快但傷本的方式，就是全車的鎖都換新，但這種方法是下策，畢竟其它的鎖頭是好的，於是找尋更佳的方式來處理…
▲可以看出鎖芯(鎖片或稱齒碼)有的斷裂破損，有的是變形。
▲正確的齒號插入時就會讓齒碼鎖片處於可以轉動的位置
▲所以我很天真的想說修整鎖片看看，事實上證明是不行的，修了就壞了，因為他是上下都要對齊的，有一邊變短就會導致另一邊對不到。
▲據我了解通常外面幫忙配置的就是如同影片的方式，把不符合的齒碼鎖片拆掉，影片中其實只剩下3片，這樣是可以使用，但是也很好被撬開......
▲後來有找到這種維修方式，以我這台車為例，鑰匙有12道齒號，上下各6號，有7的6次方+1*4，細節因涉及敏感就不太做深入的贅述。
▲所以我購買了所有的尺碼鎖芯，這種東西一分錢一分貨，首推美製。
▲若會量鑰匙的齒號就用卡尺量一下，若不會可以自己一個個慢慢的合。
▲因我已量出我自己鑰匙上的齒碼，所以可以很快速的配製好新的鎖頭來符合原車的鑰匙。
▲可以從影片看到我已經配好一半的齒碼
▲另外一半在配製的時候我是把剛剛另一半給先拆除，最後再將兩邊一起組合起來
▲這樣將鎖頭配製成同一把鑰匙就DIY完成了
所以有鎖頭磨損造成損壞或是因外力被破壞的，就能透過此一方式來更新修復，實在是不必要更換鎖頭造成多一把鑰匙，或是全車鎖頭更新，那根本不是車主想要的作法。
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