當定速電源指示燈亮,方向盤遊絲線的定速訊號兩條為加速及減速,


如果定速電源關閉時(定速電源指示燈不亮),定速的兩訊號線就變成了升檔及降檔,


而且只要升檔或降檔的訊號一被觸發,電腦將會自行從 自排模式 切換至 手排模式,


當在手排模式但經過我設定的秒數(目前暫定12秒)升/降檔都未有訊號時,將會自動切回自排模式,


本來想透過線圈上的音響控制線來切割多重訊號,但是切換需要一點電路,


一來線圈需要重點手腳,二來必需要有換檔撥片,所以……


此想法是可以不需動到線圈的前提下,而且還可以跟定速的按鍵共同使用,


例如車友小鐵的方向盤有換檔的升/降按鍵 如下圖:




目前小鐵是把升檔鍵用來當定速的加速鍵使用,降檔鍵用來當定速的減速鍵使用,


如果套用我的電路及程式,當定速不使用且在自排模式時,


按下升檔按鍵或是壓下升檔撥片(Civic8)或是定速的加速鍵,


這時電腦就會直接切換到手排模式並升上一個檔位,


反之,如果是定速不使用且在自排模式時,按下降檔按鍵或是壓下降檔撥片或是定速的減速鍵,


這時電腦就會直接切換到手排模式並降一檔位,


當切換到手排時且都不再升/降檔,會保持手排到我設定的秒數後切回自排,


不過當在我設定的秒數之內有再操作升或降檔,將會再重新計算我設定的保留秒數!


會有此想法來自於小鐵的方向盤還有一個車友的建議!


 


前幾天就開始想電路怎麼搭配,而在於剛剛就把程式給搞定了!!


待續................................


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