Nobody的無聊亂亂搞

Curise，不是阿湯哥 !
這個套件物色很久了，礙於財政部一直遲遲不肯核准我上書的請款單，
所以遲遲無下文!!!
因是準備給K9裝的，之前考慮過V6車型原廠料件，但據了解，
該車款是真空式的，如果資料來源沒錯的話!
所以2.0車型安裝難度太高，又考慮其他資訊，
很多原廠車的遊絲線圈故障，實為兩難!
前陣子不小心看到二手外掛定速套件，且又非常便宜，


馬上決定購買，約定好時間、地點後，直接當面交易!


查了該家原廠資料，跟中文翻譯資料實有出入!

中文安裝資料：
a.紅色線接煞車開關+12V端（一直都是+12V的那條線/電池的正極）。
b.紫色線接煞車開關燈泡端（踏煞車時+12V 放煞車時+0V的那條線）。
c.深藍色線接引擎轉速訊號(TACH 把儀表拆開,裡面有一條線-電壓會隨著踩油門(RPM)而變動)。
d.灰色線接車速訊號(VSS 把儀表拆開,裡面有一條線-車速越快電壓就會愈高)。
e.黑色線接地。
f.棕色線接ACC電源線，當鑰匙OFF時無電壓，鑰匙轉至ACC ON時為＋12VDC。
    至保險絲盒找一盒適合的ACC電源接上棕色線。
g.橘色線接定速指示燈(可不接)。

就是少了一條D檔(離合器)線，經由拆開蛇管，
查了主機出線十條，跟原廠書面資料的主機出線十條相符!
拆開蛇管後，再拆開絕緣膠帶，還好這條線是存在的!


所有線材及資料都備妥了!
就等看哪天有一整天的空閒時，再來安裝定速!