▲其實這種電腦轉接的線組有賣，只是價格是有一點點的不太親民，
如果不想剪線或是特殊的需求，有轉接線組就可以不用破壞原廠的引擎線組，
▲母座這邊當然就是需要先剪一組的插頭線組來製作，而因為我的電腦已經不是原廠的，
再加上某些條件跟別人不同，所以我必需自己補上缺少的腳位(甚至跳線)，
▲把需要的線色插入腳位內......邊補PIN、邊對手冊.................
▲把傑哥哥給我把玩VAFC2需要的腳位先給拉出來......剛好電烙鐵就在旁邊，就順便補個錫加強一下......
▲把製做好的端子跟VAFC2線組試插看看.......
電腦線組出來到VAFC的線色我還故意弄成跟VAFC一樣的線色..........
▲送電測試看看..........目標是希望能把供油再些微的下修一下.......
把長程及短程供油收掉一點，讓油耗再精進一點.........
(讀取電腦資訊的數據上油有多噴了一點點.......可能是因為我的引擎少300c.c.)
▲這端已經完成了........另一端的公座......還在等..........等拿到手再補上!
PS：這線組出乎我的意料，光是把PIN退光再按規角定的腳位及線色插回的話，
我真的倒是搞了不少時間...........可能太認真了.........
2013/12/03 update:
▲線色不同，只好把PIN的端子跟電線分開後，再把符合的線色跟端子接妥並補上銲錫!
▲這邊是因為有特別的需求，所以把需要的線路給分接出來..........一樣上錫補強!
▲有了轉接線組，我就可以大膽的把線皮給撥開然後分接線路，別說撥線皮...就算剪線我也不怕.........
這就是轉接線組的好處，讓你可以大膽的發揮想法甚至於破壞!
▲這條是電腦上的VSS(給儀表吃的)，因為這台車沒有齒狀的速度感知器，
猜測應該是靠變速箱主軸以及中間軸的訊號輸入電腦後經過換算速度後再輸出VSS給儀表時速表頭。
▲日規的VSS是白/黑，台規的VSS是藍/白，而我分接出來是要接HUD及其他用途，
至於分接出來的是使用台規的線色(藍/白)。
▲其實分接最多的是檔位顯示器要接的線路，順便把它弄個插頭重新整理過!
接續：自製 引擎電腦 對接線組
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