為何會選黃色霧燈？又為何要將霧燈電源經由保險絲盒(因為原廠有電子負載來決定發電機工作)？一直以來總覺得車頭應該來一點點其它元素來點綴一下，所以當初將頭燈給燻黑，這樣車頭上半部就不會都只有白元素，現在再加上從美國買回的黃色霧燈後，車頭下半部再加上些許元素來襯色！
▲這顆霧燈開關是附送的，但是它跟我的開關根本不合，後來另外買一顆台製的本田霧燈開關
▲原廠保桿上的霧燈預留殼要切掉
▲切開霧燈預留安裝位置
▲將霧燈安裝至保桿的預留孔位上
▲因附來的螺絲跟鐵架螺牙不同，所以先使用束帶拉著來對位置，到時再找正確的螺絲來鎖付
▲將裝置好霧燈的前保桿裝回車上
▲因線組非原廠接法我不喜歡，所以我自己重新配製線組，照著原廠的方法來走霧燈線組
▲這邊就看每一個人的接法，若按照美加地區的規定，近燈、遠燈、霧燈是不能同時六燈全開的，所以開遠燈時霧燈要強制關閉，但是我並沒有接那條白/線的遠燈常閉繼電器迴路
▲這邊可以看到當遠燈開啟時霧燈開關上的啟用線圈是被切斷的
▲將引擎室保險絲盒的固定螺絲拆除，準備將製作好的線組給安裝至預留孔位上
▲將固定卡夾給退開
▲照原廠的線路圖下去加裝霧燈配線
▲除了小燈啟用訊號之外，還需要一條霧燈經保險絲的電源
▲將配置好的線組插頭裝回保險絲盒插座，並將保險絲盒固定好至車身上
▲補上霧燈的15A保險絲
▲這邊補充一下，要將保桿裝回前先將霧燈開關的啟用燈號經由電瓶正極來觸發測試沒有問題再將保桿裝回
▲此次除了霧燈開關啟用訊號配至車內的霧燈開關處外，另外將往後要安裝的手自排及岐管可變的線路也給配至車內
▲除了原廠的防水橡膠外，我另外再補強一道防水的不乾膠
▲確認防水及蛇管都無誤後，將其裝回車身孔位上
▲將霧燈開關的照明燈換成跟車內按鍵照明顏色一致的配色
▲上LED為霧燈啟用指示燈綠色；下LED為夜間按鍵照明顏色為橘紅光
▲霧燈開關的線組我是使用公母插頭做轉接的方式從TCS開關上轉接出來，不破線、不剪線的方式來做無損安裝
▲霧燈開關安裝
▲將霧燈開關裝回飾板處
▲測試霧燈開關是否正常
▲霧燈開關測試正常
▲剛好之前K9有做前霧燈及後霧燈的符號，但只剩後霧燈符號就先反過來用在保險絲盒的註解上
▲可以看到預留的10號的保檢絲上是空白的，也就是我們用來使用霧燈險絲的位置
▲將後霧燈符號反過來使用在保險絲盒上蓋的註記上，先用來當作前霧燈符號用
▲將符號貼上後的效果，但是一直覺得差強人意
▲所以又量了一下大小，接著去製作比較完全的貼紙
▲將新版的前霧燈保險絲符號及電流大小給貼上去
▲新版量身訂製的符號貼真的是太完美了
▲將霧燈開關啟用，此時使用遙控器上鎖或解鎖時因會連動小燈，而也因為霧燈開關是ON，所以會一併啟用霧燈
▲小燈+前霧燈
▲小燈+近燈+前霧燈
為何會堅持走原廠的保險絲盒呢？因為該車有ELD(電子負載偵測)來決定發電機工作狀態，原廠的電源迴路都有經過此偵測，所以若直接去使用電瓶電椿頭上的B+，那ELD就會偵測不到正確的電力負載，其實有很多店家都沒有按照原廠設計來走電路，舉凡音響改裝擴大機之類的，它們都需要一條強而有力的電源線，通常安裝方式都是直接從電瓶上引出，這樣子很有可能電力使用過大但電源沒有偵測到，導致發電機也沒有正確的將功率提昇上來......
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