上一篇做轉向輔助燈時，在上車測試都是KeyON而沒有發動引擎，
所以今天電瓶稍微給它回補一下，且我不趕時間而使用1A，
因為1A在電壓爬昇的階段是很緩和的，昨天1A充兩小時爬昇到13.58V，
今天也充了兩小時，電壓也是到13.66V，算是不無小補 !
在充電時順便想說檢查一下煞車油壺油量，結果一不小心瞄到一個地方漏油，
而且應該漏一段時間了……
▲1A模式充電
▲低壓油管接合處漏油……用手稍微轉動一下……鬆了!
▲先上緊螺絲後再觀察看看……
打開行李箱找化清劑……結果已拿去清理NewLLA上座……只好先用衛生紙擦拭乾淨，
不然很難觀察後續狀況是否還有滲油 !
▲結果手被上面油軌尖角給劃了一刀……但，總算把接合處給清理好了……
▲其實應該是要一次性的把這些低壓油管給換一換了，因為動力油壺上次也有一條接合處滲油，
雖然鎖緊後沒再滲油了，但如果能一次的全換掉是最好不過了。
▲我把傳說中的儀表板又稱「喇幾棒」專用地毯拿下來後，我才發現這輛車的中控台還挺新的。
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