這台車又讓我從無到有、把想法化成實際，做了一個很美好的DIY作業，
此車真的是非常的好發揮，讓我的想法可以套用並且實現，
雖然難度不高，而且在腦中也想了再想，還是想不到有何盲點或不妥處，
那就當作練練功也好……
成果：
▲這不是一邊會亮而一邊燒掉，這是故意的 !
▲ 很好，一次成功! 都有照我設定的邏輯在作動。
現在要想辦法得到方向盤角度，這樣速度低於10km/h轉動方向盤會亮才有條件!
意境：
前置：
▲浪管就先不包覆了，因為還沒有確定是否可以正常工作，但我很有信心的，等有空上車測試!
這是針對K9出廠在PDI即有霧燈的自製線組，因為我不想剪線(習慣問題)，
所以自己用另外的繼電器來轉接並得到我所需要的訊號，為何會用兩顆，
本來就有兩顆，可能原廠大放送吧？也或許K9的霧燈很耗電，原廠才使用兩顆繼電器吧？
霧燈一開後，車系電壓馬上下降……
也更因為原廠使用兩顆繼電器(一顆霧燈配一顆繼電器)，讓我很好發揮，
更不太需要修改原廠的線組、線路，只要斷開後再轉接即可，轉接後透過我自製的MCU來做控制，
1. KeyON
2.GND
3.ILL
4.霧燈開關訊號
5.方向燈 (L)
6.方向燈 (R)
7.霧燈繼電器訊號 (L)
8.霧燈繼電器訊號 (R)
不過後續我會將KeyON跟ILL合併成一條ILL，也就是開小燈後才會開始待命，
所以扣除轉接的線路後，需要接小燈、左右方向燈、接地 共四條線，
測試成功後，可能考慮把目前圓形聚光霧燈給換成K9小改款的擴散型霧燈。
它不只是單單只用在轉向輔助燈，它還可以做很多事，
例如打方向燈後，那一邊的輔助鏡頭訊號就可以輸入至螢幕……
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