▲拔針的目的就是為了再次的插入
▲像不像在賣儀表的？
亂入一下，有看過儀表板分解住進防潮箱的嗎？
▲會這樣是因為我把它可以分解清洗的拿去清洗，洗完就住進這邊好幾天!
▲這顆儀表總成是2.0L的，小張哥幫忙找到一個品相不錯的美品，
本來是要用上半座來套CL1的儀表，但是，合併兩個大小不同的上下座是非常的有挑戰性的，
所以我這顆表可能會拿來改完全的自發光，再將透明罩貼黑(如果有閒又有心情時)!
▲這顆里程數22萬多比上面的那顆29萬的少一點點......裝上車確認一下儀表運作是否正常？！
▲分解成這付德性為了什麼？！
▲檔位指示燈必需這樣才能更換!
該死的背光LED，頭重腳輕又卡的不是很緊，我裝回去車上的時候還掉入儀表裡頭，
這種LED不夠均光也無法完整的投射出應該有的亮度，鎢絲燈泡雖然沒什麼亮度可言，
但是可讓整個儀表比較均光而且指針也比較吃的到光源，只是燈泡有溫度及焦化的缺點!
▲剛好手上有一顆長腳的，就換這顆上去!
▲表頭112km/h時轉速約1800rpm，這不是換了7AT或是8AT，是因為我裝的是K9-V6的儀表!
▲檔位指示燈修復OK
速度表也OK了，剩下兩個小地方!
PS：裝了一般的儀表我真的超級不習慣的，除了慘淡無光、辨識度差外，
還有VTEC有沒有作動？我完全不了解了，
另一個問題就是，我發現沒有實際的前進檔位呈現我非常的不自在..........完全不知現在是幾檔!!!
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