▲因為要再三確認讀取ECM裡的車速以及跟程式是否有匹配，所以把車子架起來測試!
Speed:ＯＯkm/h這個就是ECM的目前車速、
另外有出現很多三位數的就是撥桿的間歇旋鈕值(因尚未接至電路，空接所以數值亂飄)、
可以看到我每半秒會讀取一次，而停留1.2秒的就是雨刷正在作動中，
雖然間歇數值亂飄，但超過時速80km/h時，可以看出雨刷間歇停留的狀態改變!
接下來把撥桿上的間歇旋鈕接至電路讀出數據：
▲可以看出間歇旋鈕調整所讀出的數值，原廠有七段先從快調至慢、再從慢調至快，
然後將這分階的數據丟給程式去判斷好調整間歇時間!
▲最快的數值為0、最慢的為507，前排數值是往下調整時所得到的每一段數值，
最右邊的那排為由下往上調整回來時所得到的每一段間歇數值，
雖然原廠的間歇調整旋鈕在每一格都是有段落的定位點，
但必竟還是因為可變電阻，所以一定多少都會有偏移阻值，
最大的是編號5的次慢間歇差異值17，這樣條件式判斷就可以很清楚的決定了!
請先 登入 以發表留言。