▲可以看到駕駛座這邊的固定位置也是差很多的!
▲我前晚將四門的電動滑軌拆下來，抱著不成功便成仁的心態了!
▲在這張之前我是用電鑽來擴孔，其實心裡也知道沒有足夠的肉可以擴孔了，因為我實在不太敢冒然的細部分解這張，因為這一壞就兩張全掛了，但是後來還是把滑軌整個細部分解了，這下頭都洗了......
▲可以見到左邊螺絲孔洞有我擴孔的痕跡!
▲上面是雙門座椅；下面是四門座椅，可以看到其實長度是有差異的......也就是最遙遠的距離!
▲這張就可以很明顯的看出其實擴孔是沒有意義的，而且這滑軌除了固定孔位還有支架要跟車身卡槽對位，擴孔是無法解決問題的!
▲好不容易組裝好了才發現馬達不會動.....一直拆拆裝裝測試.....馬達總於會動了!
▲這時又有一個小問題，馬達跟另一邊的滑軌是同步的，所以在水平同進時要一樣，不然就會鎖不到車身位置，這時也是上上下下椅子再拆拆裝裝幾次......這電動椅真的很重，我隔天腰桿都挺不直了!
▲再將其餘的雙門零件拼裝到四門車的座椅上，不然零件到時一定找不到......
裝好後當然就是徹底清潔，接著就是上個綿羊油來滋潤一下皮革......下圖先來兩張保養皮椅後的完成圖：
結論：
座椅包覆性非常的好，墊棉除了增加皮革的飽滿度也會增加柔軟度，尤其是兩側凸出原本四門版不少，一坐上去這張椅子第一個感覺就是比較柔軟些，第二個感覺就是不會找不到點，所謂的點就是坐上去就能找到坐姿，之前四門版的椅子沒什麼飽滿度，也就是坐墊跟椅背曲線很平，再加上椅背兩側不夠凸出，一坐上去就會覺得背部太「啷」、臀部很空又很硬，很空是因為坐墊很平又沒墊棉，沒有將壓力平均的舒壓出去，因為我屁股不夠有肉，所以會覺得只有兩個點在坐墊上，這樣坐久了屁股就會不舒服，因為大腿外側跟大腿靠屁股這邊都沒支撐到，又加上背部太「啷」，其實在開車時無形中你都有用身體在對抗晃動，久了當然就會覺得不舒服!
連我女朋友都覺得很好坐，她說整個背部跟臀部的支撐性很好而且觸感又比較柔軟，這樣辛苦了兩天，腰挺不直一天什麼的都值得了!
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