Nobody的無聊亂亂搞

▲先來張三幅改裝四幅用的定速撥桿完工圖，雖然有點向下但是操作起來還算就手!


▲所需要的原廠零件


▲有時候我也很難解釋......兩套K9跟一套GoaCamry V6原廠定速


▲先將四幅的定速撥桿退PIN


▲拆除方向盤的背蓋飾板


▲將定速撥桿放上去比對一下需要修改的部份


▲細部分解定速撥桿準備修改會干涉的部份


▲邊修邊合，怕一下子就修過頭了


▲螺絲的固定孔洞沒有螺紋，還好這種材質不硬，用硬度好一點的螺絲即可攻出螺牙


▲鎖上去稍微的操作看看


▲到這邊定速撥桿算是固定好了


▲準備將外殼修出定速撥桿的孔洞


▲這邊也是要慢慢的修，邊修邊合


▲總算搞定了最耗時的方向盤定速撥桿改裝


▲切割的孔洞


▲將之前的喇叭觸發線移過來省得再做一條


▲將這條PIN插回插頭上


▲再將插頭的卡損給裝回


▲接下來把喇叭觸發的端子插回


▲將安全氣曩蓋回去方向盤合看看


▲剛剛好可以蓋回去，不過建議可以再把撥桿往下埋一些，因為在按壓下面的喇叭時撥桿稍稍的會動一點點，代表按壓下陷時火藥有稍稍的碰到撥桿


▲鎖回方向盤


▲裝回SRS


▲接下來是定速馬達


▲拆除電瓶準備裝定速馬達


▲將定速馬達三顆螺絲給固定好


▲裝回電瓶底部托盤


▲將本來插在集氣箱固定座預留的定速馬達插頭給拔出來


▲將預留的定速馬達插頭插至定速馬達上


▲鎖回電瓶正負極

今天就先這樣，剩下的改天再找個空閒的時間安裝!

接續Goa Camry 移植原廠定速 P.2