這陣子比較忙一點，都沒在Po新文章，
不過工作不忘娛樂，總不能只知道工作，那就太沒意思啦~!
這檔位顯示器其實早就好了，就是很單(調)純的且呆滯呈現，
呈現 "P" "R" "O" "1" "2" "3" "4" "4."，
所以我一開始就只有輸入 P R N Arelay Brelay L/C，
因為只要排檔不在P R N的話，就是判斷實際檔位，
但後期有人建議，能不能設計切換時，能呈現該檔位外加閃爍，
所以又重新設計了電路，講到電路，MCU真的是一個難搞的玩意，
些微的noise就不行，從接地觸發，到後期強制Pull High(Low)，
到現在為了確保訊號乾淨，採用光耦合器來隔離，
一開始為了省這一顆8塊錢的電子元件，搞死自己!
因為要十顆，為了把成本壓低，一直用程式強制宣告也是很難處理，
結果為了省這十顆光耦合器，光買CC104的錢再加上其他的我看都遠遠超過了!
其實這是次因，主因是我想要一個超迷你的PCB，
不過最終還是採用光耦合來處理輸入部份!
真是人算不如天算...
不過還好，後期加了不少功能，像是美化開機這類的，
還有呈現實際的AT檔位時，再加上延遲，
這是看了 Ken Block 操駕 Fiesta 影片中所吸收的，
片中 2:05 ~ 2:08 以及 3:20 ~ 3:26處，我把AT換檔修改成這樣，
目前AT檔位要換別的AT檔位時，我在兩者之間讓它全暗幾毫秒，
舉個AT 2檔 換 3 檔 的例子：
舊版的呈現是 2直接黏著3，感覺比較不直接!
新版的呈現是 2 => 全暗幾毫秒後 => 3，視覺感覺比較犀利，
也比較不會有拖泥帶水的感覺!
接著就是實際路測的影片了，因為出門時才發相沒帶相機，
只好將就點用手機拍攝影片如下：
有點不太清楚!
比較清楚一點點!
大腳油門測試noise !
這段影片可以看到我修改新換檔其間全暗再亮的呈現!( 不過我會再修改延遲久一點 )
測試大腳油門後，排檔異位的閃爍呈現是否正常!
之前版本的電路會失效! 
因為沒什麼時間把玩，所以先隨意的"抽插"，
可以路測最重要! 所以路測後段，七段顯示器的e線路才會鬆弛 !
沒待續才對，整個路測過程(國道、市區、鄉間小道)一切正常!
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