因該車是買二手的，前車主只有給我兩把主鑰匙，這樣除了沒有副鑰匙(泊車鑰匙)外，也需要再進一步了解目前該車的電腦裡註冊了幾防盜晶片？所以本篇的重點在於如何將遣失的副鑰匙再生外，另一部份就是如何的增加防盜晶片，最重要的一部份就是將已註冊並且不在我手上的註冊晶片給取消掉......
▲經過我的研究，本田的副鑰匙差別在於B5。
▲可以對照一下我手畫的簡易圖稿，發現左右兩邊B5的地方兩者不同。
▲從網上找一些資訊也驗證想法應該是沒錯的
接下來我想說只要把B5的齒弄亂應該就能成為副鑰匙了，但是從來我才發現這憨人的想法......搞笑！
▲我想說把第五齒給它磨深一點就能成為副鑰匙
▲可以看到第五齒已經被我磨深，代表第五齒是無法正確的釋放的。
▲馬上拿到車上來測試一下...杯具了，插入兩齒就卡住了......
▲進退不得，只好這樣開來上班，下班再打算了
▲下班後很快速的拆下，我後來才想到不能這樣做，因為那齒那麼深又沒有導角，所以插入後就直接卡住無法滑動。
▲可以看見該齒已經卡死無法移動......
好在有備而來，豐田的機械鑰匙有分主副鑰匙外，連防盜晶片有區分主晶片及泊車晶片，但是本田的防盜晶片沒有分主副，只有機械鑰匙有區分，而本田的泊車鑰匙並不具備遙控中控功能，這樣實在是非常的不人性，所以想要生出一支有遙控功能的泊車鑰匙，有2鍵、2+1鍵可選擇，另外這種鑰匙外殼的優點是可以不需要車胚，直接將本來損壞的齒胚移過去就可以使用，非常的方便且省錢，而我因沒有副鑰匙，所以必須車出一直副鑰匙的齒胚，先跟鑰匙店老闆討論我的想法，老闆也不確定我的想法是否可行，但車出來後的確是泊車鑰匙功能的齒胚，一次成功......
▲因為便宜所以多買了幾個
▲這是3+1鍵的
▲2+1鍵的
▲2鍵
▲左邊為主鑰匙，中間及右邊為泊車鑰匙，而中間那齒胚是我要用來搭配2+1鍵功能的遙控鑰匙。
▲測試全新配置好的泊車鑰匙，確認車門及點火開關可以順暢的轉動，但手套箱、行李箱以及椅背傾倒的鎖頭是無法解鎖的，也印證了我的想法正確。
▲泊車鑰匙的關鍵處
▲這種外殼真的是太方便了，只要將遙控器及齒胚移過去就好了，方便又省錢。
▲這樣就再生出一把副鑰匙，而且是帶有遙控上鎖、解鎖、警戒功能的泊車鑰匙。
▲要搭配2鍵式的來當泊車鑰匙也是可以
▲而原廠附的泊車鑰匙根本無法使用遙控功能，非常的不實用。
順道提一下豐田的泊車鑰匙差異：
▲豐田的泊車鑰匙差異在上圖中
▲前天裝的免鑰匙也順便車胚來放在感應式的遙控中，遙控沒電時還能拔出齒胚來開車門。
▲將齒胚放感應式遙控器
▲可以見到豐田原廠的鑰匙，左邊就是全新未開齒的副鑰匙。
▲這樣比較容易看出豐田泊車鑰匙的差異，主要在前端少了一齒。
▲記得之前美規新車交車時就是這樣的三把鑰匙。
另外這邊也算是順便篇，常常需要將CANBUS讀取或消除故障碼。但又要拆戶定及保險絲盒飾板，所以我決定將這插頭給延伸出來......
▲自製一個3P延長線組
▲將本來在比較上面的插座給延伸至保險絲盒抽屜處
▲這樣以後要自診CANBUS時只要拉開抽屜即能使用。
防盜晶片如何讀取目前電腦已註冊的數量，以及如何新增晶片下一篇在說明好了......
留言列表
