Nobody的無聊亂亂搞

 
左邊是原廠的，右邊是重新自製的，
右邊自己的透光性比預期還要來的好，因為太透導致亮還有救，可以自己用半透膜來減光，
但太暗就沒救了...............................................

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▲少了防暴衝釋放鈕的小飾蓋，而且這東西不好買也不好訂..........只好想辦法DIY一個!
 

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▲曾被幾個人點出的問題點!
 

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雖然早已經知道這結果，只是不知道會干涉的那麼嚴重，
嚴重到D4後面無法掛檔，也只好破壞一點點，
目前算是可以接受，話說回來我又很少打至D3甚至是2、1，

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做了幾個版本，從左至右一直改良，反正到時都拿去刻字，選一個自己看的上眼的......
而底下這個就比較難了，字的筆劃比較多，這樣紙就比較貼的不勞，不然我超呷意的........
  

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最近這兩個月把兩三份維修手冊是看了又看，大約稍稍的了解一點點K9 ABS的皮毛......

上述三張圖為ABS幫浦總成上的油管接合錐頭:
 

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店家挺用心的，買了六顆全新的油管固定螺絲頭，雖然後來沒用到，
因為需要磨掉油管嘴才能更換，但怕油管長度會損失一點點，導致角度會稍微的改變，
所以不到最後就不考慮這方式................

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這只檔座總成終於整理好了...........少了一個防暴衝鎖定的釋放鈕小護蓋.......稍稍的可惜!▲這紙板上所畫出來的輪廓是用來比對外型及鎖點孔位的......至於有沒有一樣？只有我知道! 在測試防暴衝電磁閥確定是好的之後，開始製作公母插頭，因為我沒有另一端的插頭，只好自己做一個類似的...... ▲這一只一樣有內建CD-PRO2了，省下不少的DIY時間........當初我所買的日規沒有這功能及元件，花了不少時間在製作這個控制及元件的加裝! 

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▲上圖這個是鎢絲燈泡的狀況，不過已經改LED了，只是沒拍到! ▲上蓋面板已經被我拆除! ▲剛好之前有量過另一款車的，拿來看看線路定義同不？ 面板為何被我拆除？因為面板上的原廠鈦色漆已有一點點的掉漆，而且有局部的撥落，但是我卻在國外有看過電鍍的？我看了一下掉漆的內層是電鍍色的，而面板背面雖然沒那麼亮，但我感覺就是鍍色的，

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▲解鎖時依序亮起123，約20秒後熄滅，

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買中古品當然就少不了要檢查……

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