因之前幫朋友購買並安裝了一套免鑰匙一鍵啟動價格非常的便宜，剛好我家人的車只剩一把鑰匙，那時我並未涉入了解晶片鑰匙如何自己複製，但想了想，複製一把整合型的鑰匙型遙控及晶片的價格，我不如拿來買一套免鑰匙一鍵啟動還比較便宜，所以就有產生了這一篇文章，此文章最主要的重點在於如果自己DIY複製晶片鑰匙，以及點火開關不插鑰匙的情況如何讓方向機柱不要鎖住，先來看一下初步安裝完成的測試結果
▲中控鎖靠近自動解鎖(離開自動上鎖)，不踩煞車引擎啟動鍵依序為OFF->ACC->KeyON->OFF，踩煞車短按則發動……
這玩意其實我個人不會特別想要裝，主要還是有一些小功能達不到我的要求，但一套NT 2000元還能苛求嗎？
▲因四代GoaCamry跟五代Camry點火開關線組一樣，只是腳位不同，所以殺了四代及五代來做轉接線組。
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先說一下，竄改里程是不合法的行為，但是個人跟一些要好的車友都是喜歡美美的儀表板，若是流用中古儀表板就會遇到二手儀表里程數跟我們車上實際的里程數不同的問題，早期轉盤式的里程還能轉動調整，但是若是遇上數位液晶顯示，那就必須透過修改ROM的方式來調整里程數，而原廠有些車種像我的雅哥它是可以透過OBD2經由HDS來修改，但是這又會有一些小變數，因為現在車輛都有車身電腦、行車電腦…等，它們會互相的溝通，而若差了一個世代就有可能造成CAN少了一些構通參數，而造成無法透過OBD2來寫入儀表里程，之前就稍有研究這部份的修改，而後來換車後就沒有此需求，最近有考慮換儀表，那到時就勢必會面臨到里程不同的問題，所以本篇文章主要是讓有換儀表，但又想要保有原里程數的車主而介紹…
▲首先準備RS232(COMport)母頭、線材，而我是有再備IC怕失誤還能有備用的。
▲先將材料都準備好
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▲這是之前已經有使用矽膠管清理過的情況，拿排水孔內徑差不多大小的矽膠管下去通的，可見清理效果沒有很好。
▲直接反過來從下面清理，清理完可以看到非常的乾淨。
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▲之前拆尾燈時因要拆除後保桿，那時有發現後保桿曾經拆裝過但未對準而硬卡回去，造成保桿皮的卡榫直接對折，而且因長時間下來已經定型了，好在原廠的保桿韌性非常好，這也是我要修復的原因之一！
▲一樣只需要拆除後保上半部，將之分離出可以施工作業即可！
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▲取得一片2mm厚的透明壓克力來做為本次施作的材料
▲比對一下大小
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Accord7下中控置物盒是一個非常不實用的東西，因為在夜間根本看不到，就算開了閱讀燈還是無法看到裡面到底是有什麼東西，所以那個置物盒我基本上都不會使用它，前天因找車內有一個細微的震動異音，既然拆了下中控置物盒了，那就順便改一下該置物盒的照明LED...
▲置物盒上掀式外蓋的止擋脫落，也一併修復它。
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▲先來一張移植落地式油門並且使用金屬踏板的完成圖，整個質感提昇不少，塑膠感降低非常的多！
▲會買這個踏板是因為我找到的休息踏板是使用這種鋁髮絲紋路的，所以為了一致性我只好放棄原廠選配的鋁踏板。
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流用鋸齒狀手自排檔座(手排LOOK)，但這並非我想要的樣子，我的想法必須要有時間才能實現，後續若有機會再做更新。
▲這就是我認知中美國人隨性的樣子，還沒拆開箱子都已經軟掉並且破掉！
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▲其實換成落地式油門這個念頭之前就一直存在，看過日規七代運動車款或是歐規都是屬這種油門踏板
▲但苦於有些零件難以取得，無意間看到美國eBay有一組二手，忍不住就買了。
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▲買了紅色跟黃色的LED，之前就一直想要裝氛圍燈，只是原廠的方式我不太喜歡，因為原廠只有小燈連動來控制LED，我比較想要小燈時微亮，開車門或遙控解鎖時漸漸變最亮，關車門或遙控上鎖時漸漸熄滅！
▲先測試一下LED
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這通病從K9到K11一樣存在著，這個通病在北美本田是提供「終生保修」的，而在台灣就更奇特了，有些原廠是不收費的，也有些原廠是要收費的，還有些原廠是本來要收費的但因你都有按時保養而不收費的，還有，還有些是被原廠收了費但後面退費的，所以台灣本田到底是要不要收費？而我的車是美國本田很可憐的，舉凡方向機高壓油管召回我根本沒機會，我的認知是可以從台灣召回或是出保固，再向本田請料錢及工資的不是嗎？必竟台灣別的品牌代理商是有提供貿易車(水貨車)管道來召回出保的......
▲就是這個微動開關造成SRS異常而亮故障燈號
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改了手自排當然需要有一顆可以匹配的檔位顯示器，從日規佰八的表、歐規260km的表，但是最棒的就是有支援油耗顯示瞬油、均油，而且還能估算目前油量可行駛里程，這顆表算是最完整的一顆，甚至比起TSX有過之而無不及...
▲漸層發光的美麗表頭，個人是非常的喜歡
▲Accord7自手自排儀表行駛時的瞬油顯示
▲Accord7行駛時間 旅程 可行駛里程 瞬油 均油切換
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