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▲先來個方向盤自動切換至手排模式的成果影片
為何要DIY這一個換檔撥片手自排自動控制?
其實這個東西我在很多年前就有在我的Accord6車上實裝過了,我總覺得手排模式還要切換排檔桿太不人性,要怎麼樣才能發揮最快的效益,當然是按押撥片時就直接觸發自動切換至手排模式......
#任一撥片按押保持半秒解除手排回到自排
#或兩邊撥片同時按壓也能解除手排回到自排
#最後一次撥片若60秒無再按壓撥片也會回到自排

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其實使用公母插頭的方式是我這幾年最喜歡使用的DIY方式,因為連原廠也是這麼做,這種方式除了不破壞原有線路之外,還能在安裝前先做好對接的插頭線路,優點就是不破線、不剪線,完完全全的插頭對插即可,當然缺點就是秏費時間,以及所添睡的公母插頭費用,但是DIY的好處是我們可以自己把控成本及時間,然而我看過幾個給店家改出來的車,我也不知道該說什麼好......
▲六代Accord 移植七代Accord的方向盤,經測試方控及定速功能階正常!

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為何會選黃色霧燈?又為何要將霧燈電源經由保險絲盒(因為原廠有電子負載來決定發電機工作)?一直以來總覺得車頭應該來一點點其它元素來點綴一下,所以當初將頭燈給燻黑,這樣車頭上半部就不會都只有白元素,現在再加上從美國買回的黃色霧燈後,車頭下半部再加上些許元素來襯色!

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美規特有的車尾紅色方向燈整合在煞車燈裡,小時候常看美國片裡開著美國大車那特殊的煞車燈整合方向燈特別有感覺,尤其是有些凱迪拉克、福特像是野馬很久前車尾的三個鎢絲煞車燈就已經是流水式的方向燈了,可惜我的沒有橫向三盞燈,不然我也來個流水式的方向燈!
這個東西不難做,只要一個繼電器跟RC就能達成煞車燈跟方向燈雙功能,但是要怎麼做到完整不去破壞原廠的線組,也就是說不剪線、不破線的方式就必須花上時候來做專用的轉接線組……

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那天開著開著氣曩燈就亮了,偶爾又熄掉!? 我本來以為方向盤線圈有問題,後來去仲仔那借電腦來診斷,但想想應該要製作一個專門的小工具,這樣在DIY找問題時才方便......
▲PIN4跟PIN9為Honda SCS跟S-GND的腳位
▲這邊就完成了OBD2裡的SCS小工具

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▲ 多久沒有看到背光按鍵亮了?
今天的主角是一台七代雅哥原廠的音響冷氣整合式主機,它有著全球通病的問題,包含Acura也是都會有過載保險絲及電阻銲點斷裂的問題造成背光不亮,剛好前陣子因為某些因素有動用到這台,這時想到之前拆下來時一直沒有拆開檢視問題,剛好這次拆開檢查並嘗試修復…

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▲車門照燈投射燈(安裝)
▲投射在地上的情況

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▲先測試一下方向燈撥桿輕按一下閃三次的功能
▲可調整式方向燈繼電器(燈泡及LED都能通用,亦可混用)
▲測試調整方向燈繼電器,這兩個頻率個人最喜歡
▲拆除Accord7原廠方向燈繼電器
▲方向燈繼電器更換為可調整式
▲方向燈繼電器亮及暗兩個頻率調整按鈕
▲順便將倒車燈T15一併換成LED
▲後方向燈泡跟LED比對大小
▲將後方向燈換成紅光LED後測試是否正常

▲另外就是多了一個很便利的功能,就是方向燈撥桿輕壓一下方向燈閃三次的功能,這個變換車道時超好用
以上是個人覺得很不錯的功能來分享一下使用經驗......
此款方向燈繼電器鎢絲及LED都能使用,
而且這款比較特別的是它能單獨調整亮以及暗的頻率(總共有60種組合),
附加價值是方向燈撥桿輕撥一下有閃三次功能。

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其實魚眼頭燈已經改完裝上車好幾個月了,剛好又遇到交通部修改法規LED頭燈可以登記檢驗合格者,車籍將登記為「LED光型」,所以直接將光源換為LED來配合法規做合法的檢驗登記...
▲物色了一組LED並將插頭轉換成我車上的插頭來方便線組對插


▲除了近燈線組、遠近切換的線組也稍做修改,而防水防塵蓋也因應穩壓器調整修改


▲將更換LED光源的頭燈裝上車開燈測試是否正常



▲準備路試LED頭燈忍不住拍了一張


▲效果比預期的來得好一些

接下來就是要照法規來調整頭燈了,調整是依據交通部汽車燈光法規來施做,可參考下述連結:
汽車頭燈調整


▲頭燈前面的透明罩通常會有一個燈源中心指示點,如上圖所示(魚眼中心處)。


▲對好基準點並套用公式來標出調整範圍


▲調整左大燈至規範位置


▲右邊大燈一樣調整至規範位置


▲兩邊已經調整好了


▲再找一面牆來做確認,確認沒問題後就等驗車期時前往監理單位驗車順便做頭燈變更


終於等到可以提前一個月驗車,出發前往監理單位驗車......


▲先去繳驗車規費


▲繳完規費拿資料至驗車車道來準備驗車


▲繳費時請記得填寫車輛異動登記書,因為要變更為LED光型

在驗車一般檢查流程後,接著就是準備驗頭燈了……


▲檢驗人員會說明對準的中心點


▲規範的三種光型要在虛線裡,光型切線的轉折點要在中心處。


▲接著就會將光型檢驗機來檢驗我的頭燈,上面可見到我的光型水平可以,但是中心轉折處需再往右調到中心點。


▲檢驗員告知我的LED通過法規檢驗,並在做其它的檢查……檢驗頭燈有三位檢驗人員來做檢查審核,其中一位已進辦公隔間處理資料。


▲檢驗人員請我拿這張證明去變更、換行照。


▲至辦公大樓抽號碼牌等叫號來登記並換照


▲有了這張即可在車籍附加配備多了一項LED光型,這樣就能合法的使用LED光源的燈具。


▲換照後可以看到多了「LED光型」

交通部修正法規,讓LED頭燈有了檢驗並合法變更,但我更希望可以加緊取締的配套,
攔查不道德的散射頭燈,有些改裝車真的是照得我都看不見路,
希望攔查時可以直接使用驗光機,只要無明顯切線直接開罰,
再犯者直接扣牌三個月,累犯就直接註銷牌照......

支持合法改裝、鄙視不道德的改裝

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這台鹵素燈具的照射其實算是不錯的,但每次開過HID再換開這台總覺得亮度只能算是堪用,但廣度是完全不行的,所以決定找時間DIY魚眼......
▲分解燈罩





每每看到車頭總覺得大燈泛黃而且白車若有一些黑元素來襯托,線條應該會更加分才是,當下決定DIY為黑框大燈......









這顆燈具之前有被拆修過,裡面有快乾及AB膠,而壓克力碰到快乾會整個白化,只好做修復處理......




使用砂紙將AB膠及快乾的痕跡處理掉後,就使用修復劑來整新...


▲修復壓克力的片段

下述三張圖片中可以發現修復的效果非常的好




接下來將魚眼抓水平並固定



確定水平都OK後,將燈具加熱並換上新的大燈外罩,詳見下圖:



▲將DIY好的魚眼燈具保護好,接下來就是找一個空閒的假期安裝上車。





▲調整魚眼大燈照射角度


▲魚眼燈具的照射效果


▲直接找一條鄉間小道路試照明效果


▲綿延山路的照射效果

此次的改裝我非常滿意,雖然DIY的過程中一直出現問題需要克服,但最終的結果是讓我覺得值得的......

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Goa Camry流用自發光儀表(前置)其實這自發光儀表本來是要給GoaCamry裝的,而後來因工作忙碌根本沒有時間做轉接線組,更不用說要安裝上車,所以後來就讓給朋友裝上他的三代Camry,因之前已經有做線路分析,所以只要肯花時間去對照跳線測試,應該不會有太大的問題…
▲測試調光器,因調光器已經不同,而且除了線路多兩條外,也多了黃昏模式......
▲發動測試各表頭是否正常......
▲自發光儀表再搭配Lexus的方向盤整個車內質感往上提昇另一個檔次,而且方向盤四鍵升降檔亦能控制音響。

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這支方向盤從第一次看對眼就一直念念不忘,最終我朋友忍不住跳坑了,說實在的這支方向盤、氣曩、線組……等等,這些零配件要湊齊真的是一件不容易的事,而且價格也是不斐,零配件湊齊是一回事,要裝上車又是另一回事,何況要讓功能正常,所謂的功能正常就是包含如下:定速總開關、定速+、定速-、定速解除、音響的音量+、音量-、CH+、CH-、MODE、電話接聽及掛斷、聲控、往返,(行車電腦設定鍵目前車上電腦暫不支援),當然還有附加的手自排的升檔、降檔撥片功能,

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